En Buenos Aires, Guillermo Ortelli protagonizó una excelente actuación junto a sus invitados y festejó en el 2° escalón del podio de los 1000 km del TC. Quedó 12° en el torneo, en puestos de playoff.
El séptuple campeón de la máxima categoría del automovilismo nacional fue uno de los actores destacados de la carrera histórica del TC en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Tras un despiste en la primera parte de la prueba, llevó adelante una espectacular remontada con Valentín Aguirre y Diego Martínez para terminar la competencia peleando mano a mano con el ganador Juan Manuel Silva.
Ortelli largó la prueba con el Chevrolet N° 1 del Equipo JP Carrera y le entregó la conducción a Martínez en el 1º lugar. El piloto del TCPM sufrió un trompo y tuvo que pasar por boxes, lo que significó la pérdida de dos giros en referencia a los punteros. Por dicho motivo, tanto al trinomio como a la escudería se vieron obligados a esforzarse al máximo durante el resto de la carrera para lograr un buen resultado.
Impresionante fue la remontada durante la segunda mitad de los 1000 km, sobre todo en manos de Aguirre y Ortelli, y el propio piloto de Salto fue quien cerró la prueba de 178 vueltas sobre su Chevy llegando a la cola del Ford de Silva.
Vale destacar también que Manu Urcera terminó la competencia en el último escalón del podio junto a su invitado Mariano Altuna y todo el equipo Las Toscas Racing. Había largado 14° con el Chevrolet N° 151.
Con este gran resultado, Guille saltó al 12º lugar del campeonato, con un total de 194,5 puntos, y se metió entre los pilotos que por ahora ingresan a la Copa de Oro 2017.
La próxima fecha del TC, novena del año, será del 25 al 27 de agosto en el autódromo de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
Guillermo Ortelli: "Quiero agradecer a todo el Equipo JP Carrera, a Johnny Laboritto y a las dos bestias de Aguirre y Martínez que me acompañaron esta carrera porque juntos hicimos un gran trabajo. Ellos hicieron lo que tenían que hacer y si bien Diego tuvo la mala suerte de tener un despiste, tuvimos un auto muy contundente, con un gran ritmo y además nos beneficiaron los pace car que hubo. Pero es una realidad que estuvimos a dos vueltas del puntero y terminamos peleando mano a mano por el triunfo. Necesitábamos sumar para el campeonato y si bien me hubiera gustado ganar, terminamos 2° y estamos muy contentos por eso".
Manu Urcera: "Quiero agradecerle a todo mi equipo, en especial a Carlos Serpero, Rody Agut y cada uno de mis mecánicos y obviamente a Mariano Altuna porque hicimos una gran carrera. Personalmente creo que la perdemos por tener que hacer una parada más en boxes para recargar combustible, consumimos mucho y al parar 5 veces perdí muchísimo tiempo con el resto. Pero el auto funcionó realmente muy bien y logramos girar toda la carrera sin cambiar gomas, eso fue gracias a la excelente planificación del área técnica. Fue una carrera increíble y la disfrutamos mucho".
LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN BUENOS AIRES:
CARRERA - 178 VUELTAS - 1.004 KILÓMETROS
1º Juan Manuel Silva (Ford), en 5h30m54s0
2º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 0s524
3º José Manuel Urcera (Chevrolet), a 33s894
4º Facundo Ardusso (Torino), a 1m14s727
5º Esteban Gini (Chevrolet), a 1m34s175
6º Juan José Ebarlín (Chevrolet), a 1 vuelta
7º Carlos Okulovich (Torino), a 1 vuelta
8º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 2 vueltas
9º Jonatan Castellano (Dodge), a 2 vueltas
10º Juan Martín Trucco (Dodge), a 3 vueltas
19º Matías Rossi (Ford), a 22 vueltas
CAMPEONATO - DISPUTADAS 8 DE 15 FECHAS
1º Luis José Di Palma (Torino), 262,0 puntos
2º Facundo Ardusso (Torino), 255,0
3º Juan Manuel Silva (Ford), 244,5
4º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 236,0
5º Jonatan Castellano (Dodge), 228,5
6º José Manuel Urcera (Chevrolet), 224,5
7º Christian Ledesma (Chevrolet), 219,5
8º Mauricio Lambiris (Ford), 200,0
9º Matías Rossi (Ford), 202,5
10º Agustín Canapino (Chevrolet), 205,5
11º Juan Martín Trucco (Dodge), 202,5
12º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 194,5
Foto: Prensa Guillermo Ortelli
0 Comentarios:
Publicar un comentario