El fin de semana, en Viedma, el Turismo Carretera iniciará un nuevo campeonato y para ir palpitando el mismo, DelChivo.com.ar te acerca un informe general de los conjuntos de Chevrolet.
El comienzo de la temporada 2017 del TC está a la vuelta de la esquina. Todos ultiman detalles, y algunos hasta probaron en pista. DelChivo.com.ar quiere que estés el tanto de todo y por eso te acerca un informe general que incluye pilotos, equipos, cambios, ausencias y más.
#1 Guillermo Ortelli: El 7 veces campeón de la categoría seguirá ligado al ex JP Racing, ahora denominado JP Carrera. Al igual que en el cierre de 2016, mantendrá la motorización de Johnny Laboritto y la atención en el chasis de Ariel Lucesoli y Edgardo Iturrarte, integrantes del equipo que dirige Gustavo Lema. Ensayó el pasado viernes en Olavarría. Si bien la prueba terminó antes de lo previsto por la rotura del motor, el piloto de Salto alcanzó a tomar las primeras referencias del Chevrolet y se mostró conforme con el funcionamiento.
#6 Agustín Canapino: No presentará cambios con respecto a la temporada 2016. Seguirá manejando el Chevrolet atendido en el taller de Arrecifes con la asistencia de su padre Alberto y el motor a cargo de Fernando García. Fue uno de los primeros en probar en Olavarría, el martes 7 de febrero. Calificó el ensayo como "positivo" al trabajar sin problemas junto al Jet Racing, probando todo lo que tenían previsto.
#8 Sergio Alaux: Al finalizar el campeonato 2016 se desvinculó del equipo Dole Racing, donde estuvo 5 años. Ahora manejará el Chevrolet ex Matías Rossi del Donto Racing, atendido por la estructura que lidera el Laucha Campanera. Mantendrá la motorización del Chino Martínez. Salió a pista el viernes 3, en La Plata. Quedó conforme y confiado con las cualidades de un auto que parece seguir manteniendo su alto nivel.
#10 Gastón Mazzacane: Después de una destacada temporada 2016, el piloto platense se mantendrá en el Dole Racing con la motorización del Chino Martínez y la atención técnica del equipo, con el grupo de ingeniería que conforman Christian Kissling, Marcos Mata y Luciano Bellini. Ensayó el pasado jueves en Olavarría, calificando la prueba como "muy buena" al recoger mucha información de cara al futuro.
#14 Norberto Fontana: Otro de los que protagoniza un cambio relevante. Dejó Torino y pasó a Chevrolet, marca con la que le faltaba correr. Y retornó al JP, equipo con el cual fue campeón en 2006 (con Dodge). La estructura de Gustavo Lema atenderá la flamante unidad y el motor será provisto por Christian Dose, armado por Daniel Berra. Aceleró la Chevy por primera vez el pasado viernes, en Olavarría. Se sintió cómodo y terminó contento con el funcionamiento.
#16 Mariano Altuna: Por razones presupuestarias, lamentablemente el Monito no arrancará la temporada. Espera revertir la situación para estar presente con el Chevrolet de su equipo una vez iniciado el torneo.
#31 Leonel Pernía: Luego de no correr en la última parte de 2016, el Tanito trabaja para volver. El proyecto es para subirse a un Chevrolet del equipo de Walter Alifraco, algo que se daría a partir de la segunda fecha. Rody Agut sería el motorista.
#33 Juan José Ebarlín: Tras su primera temporada en la categoría, donde integró el Donto Racing, seguirá en el equipo de Campanera. El Mago había pedido el pase de Torino a Chevrolet y en un principio no prosperó, pero la situación se revirtió y finalmente podrá estar con la marca del moño, como en su etapa en TCM (campeón 2012) y TCP. Manejará el auto que dejó vacante el Laucha.
#36 Laureano Campanera: Anunció que no continuará compitiendo en TC, abocándose de lleno a dirigir su equipo en la categoría, el Donto Racing. Apunta a su presencia con continuidad en el Cross Country, con vistas al Dakar 2018.
#38 Diego De Carlo: Continuará con Alberto Canapino como encargado técnico del Chevrolet, el cual la estructura arrecifeña reacondicionó en su totalidad. Fabián Giustozzi le seguirá armando el motor, tal como conluyó el 2016.
#39 Camilo Echevarría: Sobre el neuquino pesa todavía una sanción que se conoció a mediados de noviembre, que es la suspensión provisoria. No estará presente en el arranque de la temporada, pero el equipo IndeCar Racing trabajó sobre el Chevrolet.
#40 Christian Dose: Mantendrá a Leo Salgado como responsable de atender técnicamente a su Chevrolet y al de Santiago Mangoni, quien se suma a su equipo. Daniel Berra será el motorista y trabajará en los impulsores propiedad del piloto, uno de ellos será para Norberto Fontana.
#42 Esteban Gini: Finalmente cambiará de marca. Se baja de un Torino para subirse a un Chevrolet, atendido por la estructura de Walter Alifraco. Fabián Gustozzi continuará siendo su motorista.
#43 Christian Ledesma: Le dará continuidad al proyecto con el equipo Las Toscas Racing, donde Ricardo Gliemmo y Carlos Serpero serán los responsables del chasis. Daniel Berra se mantendrá como encargado de la motorización del Chevrolet del marplatense, quien estuvo probando ayer en Olavarría sacando buenas conclusiones.
#55 Santiago Mangoni: Fue habilitado a cambiar de marca, pasando de Torino a Chevrolet. De esta manera, el balcarceño volverá a defender al Chivo como en su paso por el TC Pista y las categorías del Mouras. Integrará la estructura de Christian Dose, con Leo Salgado como encargado del chasis y Daniel Berra del motor. Presentó el auto anoche, ni más ni menos que en la puerta del Museo Fangio.
#69 Pedro Gentile: Seguirá con el Chevrolet del JP, donde comparte equipo con Guillermo Ortelli y Norberto Fontana. La motorización de su auto estará a cargo de Daniel Berra, como al término de 2016. Probó el viernes pasado en Olavarría; giró con normalidad y sacó muy buenas conclusiones.
#72 Martín Serrano: Tras su paso por Dodge pudo cambiar de marca. Se subirá a un Chevrolet, siempre integrando el Dole Racing, la estructura de la familia Jakos. El encargado de preparar su motor será el Chino Martínez. Giró por primera vez con la Chevy el viernes pasado, en Olavarría, y desde la primera vuelta estuvo en tiempos lógicos.
#151 José Manuel Urcera: Luego de vencer en la última fecha de 2016, en La Plata, el piloto rionergrino mantuvo al conjunto ganador: equipo Las Toscas Racing / motor de Rody Agut. Completó una muy buena prueba el sábado pasado, en Olavarría. Probó muchas cosas en los frenos y después variantes de puesta a punto. Quedó muy conforme.
Tiempos extraoficiales de las pruebas en Olavarría:
1. Emiliano Spataro (Torino), 1m18s8
2. Martín Serrano (Cherolet), 1m18s9
3. Agustín Canapino (Chevrolet), 1m19s0
4. Gabriel Ponce de León (Ford), 1m19s0
5. Julián Santero (Torino), 1m19s1
6. José Manuel Urcera (Chevrolet), 1m19s2
7. Omar Martinez (Ford), 1m19s3
8. Jonatan Castellano (Dodge), 1m19s3
9. Juan Pablo Gianini (Ford), 1m19s3
10. Emanuel Moriatis (Ford), 1m19s3
11. Gastón Mazzacane (Chevrolet), 1m19s4
12. Matías Jalaf (Torino), 1m19s4
13. Norberto Fontana (Chevrolet), 1m19s4
14. Nico Bonelli (Ford), 1m19s4
15. Christian Ledesma (Chevrolet), 1m19s4
16. Martín Ponte (Dodge), 1m19s4
17. Facundo Ardusso (Torino), 1m19s5
18. Juan Manuel Silva (Ford), 1m19s5
19. Matías Rossi (Ford), 1m19s5
20. Carlos Okulovich (Torino), 1m19s7
21. Pedro Gentile (Chevrolet), 1m19s8
22. Lionel Ugalde (Ford), 1m19s8
23. Próspero Bonelli (Ford), 1m19s8
24. Juan Martín Trucco (Dodge), 1m19s9
25. Mauricio Lambiris (Ford), 1m20s0
26. Guillermo Ortelli (Chevrolet), S/T
Nota: Varios pilotos probaron con el motor de correr, dosificando la potencia.
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