Guillermo Ortelli se proclamó campeón 2016 de Turismo Carretera luego de una apasionante definición en el autódromo de La Plata y alcanzó su séptima corona en la categoría, todas con Chevrolet. Lamentable el toque del final de Mariano Werner (Ford) a Matías Rossi, quien quedó 2° en la Copa de Oro.
Este domingo 4 de diciembre de 2016 quedará en el recuerdo de Guillermo Ortelli como el día en que logró su séptimo título en el TC, con una definición espectacular en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Llegó 2° en la final y festejó con todo el Equipo JP Racing en el podio de la última fecha de la temporada. Manu Urcera (Las Toscas Racing) obtuvo su primer triunfo.
La jornada de la coronación para el piloto de Salto comenzó con la tercera de las tres series clasificatorias, batería que lo tuvo como ganador después de superar a su compañero Facundo Ardusso (Dodge) en el inicio. Así logró su éxito N° 88 en series dentro de la "máxima" y se aseguró largar desde la primera fila en la gran final.
Después de las 13:20 hs. se puso en marcha la competencia principal sobre el trazado de 4.265 metros y desde el arranque Guille fue en busca de la punta sobre Urcera, quien supo aprovechar el buen rendimiento de su Chevrolet para liderar con autoridad de punta a punta. Promediando la prueba, Ortelli achicó las diferencias y giró muy cerca de Manu, pero finalmente el rionegrino recuperó su ventaja y se encamino firme a su primera victoria en su segundo año dentro de la categoría.
El 2° escalón del podio no era sufiente para Guille, pero un toque en la última vuelta entre Matías Rossi (Donto Racing) y Mariano Werner (Ford), tras una maniobra muy arriesgada del entrerriano, dejó retrasado a ambos y así el flamante heptacampeón pudo festejar en la preciada tarima una nueva consagración en el TC.
De esta forma, Ortelli ganó su 7° campeonato con Chevrolet y se convirtió en el 2° piloto con más títulos en la historia de la "máxima", sólo superado por Juan Gálvez con 9.
Guillermo Ortelli: "Feliz por este logro. Fue una carrera durísima, lo busqué desde el comienzo a Manu y no pude. Cuando se terminó empecé a felicitar por radio a todo el equipo por el gran trabajo y ahí me dijeron que se habían tocado Rossi y Werner, entonces entré en stand by. Me fui al parque cerrado, me baje del auto, me senté tranquilo y la verdad recé un padre nuestro en agradecimiento que me ponía en la posibilidad de un campeonato más. Después me lo confirmaron y abracé a Mateo porque la verdad no tenía palabras. Quiero darle las gracias a todo el maravilloso Equipo JP Racing, un grupo de luchadores que ponen trabajo y esfuerzo para lograr los objetivos, a mis viejos, a mi familia y a todos los auspiciantes, amigos y la increíble hinchada de Chevrolet por el apoyo de siempre".
Matías Rossi: "Vi la maniobra una vez y no necesito verla más que eso. Es una pena, lo lamento mucho por el equipo porque se había trabajado muchísimo para lograr el campeonato. Creo que hay que analizar lo que fue la maniobra. Werner se tira con la única intención de sacarme, no tiene ninguna opción de paso. Pone las cuatro ruedas en el pasto. Cuando estoy queriendo ingresar doblando a la derecha miro por el espejo y veo que se tira sin espacio y que el auto va al pasto. Cuando el auto va al pasto saco el mío, con un leve movimiento me pasa casi completamente y con la cola me lleva para afuera y me saca. Era imposible pasarme. Yo sabía todos los números. Sabía que terminando un puesto detrás de Werner era campeón y haciéndolo dos puestos, no. Sabía todo, pero nunca imaginé que iba a tirarse así, con las cuatro ruedas por el pasto, a pegarme. Una cosa increíble. Él tuvo tres o cuatro curvas detrás de mí, pero en la última curva ni frenó, se mandó por el pasto a golpearme. No entiendo lo que quiso hacer. No tenía ninguna posibilidad de doblar ni de pasarme, fue directamente a chocarme. Pido que esto sea analizado, no se puede permitir eso. No puede ser tomada como una maniobra más. Me chocó y sacó de la pista intencionalmente. Yo siento que juego limpio. Me ha tocado perder y ganar, pero siempre jugando limpio. No fue así Werner y eso me da bronca. Estoy triste y no pienso en el futuro, pienso en el hoy. No es lo mismo, para mí, ganar o perder un campeonato. Y que alguien te lo quite así, duele. Dejé todo en la pista, jugué limpio. Me da mucha pena por todo el trabajo de un año".
Manu Urcera: "Estoy muy contento y agradecido, estuve todo el año esperando este resultado y se dio recién en la última. Es increíble ganar en el TC, en una carrera con muchísima gente, y ahora espero que ocurra más seguido. El triunfo es lindo y nos posiciona muy bien para comenzar 2017, también por el funcionamiento de las últimas dos carreras con un auto muy contundente".
LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN LA PLATA:
PRIMERA SERIE (5 VUELTAS)
1º José Manuel Urcera (Chevrolet), en 7m25s174
2º Juan Martín Trucco (Dodge), a 1s227
3º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 4s858
4º Agustín Canapino (Chevrolet), a 5s083
5º Gabriel Ponce de León (Ford), a 6s572
SEGUNDA SERIE (5 VUELTAS)
1º Matías Rossi (Chevrolet), en 7m27s386
2º José Savino (Ford), a 2s392
3º Luis José Di Palma (Torino), a 2s646
4º Christian Ledesma (Chevrolet), a 3s534
5º Pedro Gentile (Chevrolet), a 8s199
TERCERA SERIE (5 VUELTAS)
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet), en 7m26s899
2º Facundo Ardusso (Dodge), a 0s315
3º Mariano Werner (Ford), a 1s750
4º Omar Martínez (Ford), a 4s360
5º Leonel Sotro (Ford), a 4s862
FINAL - 26 VUELTAS
1º José Manuel Urcera (Chevrolet), en 43m32s720
2º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 0s460
3º Juan Martín Trucco (Dodge), a 1s069
4º Luis José Di Palma (Torino), a 3s489
5º Omar Martínez (Ford), a 4s436
6º José Savino (Ford), a 4s694
7º Emanuel Moriatis (Ford), a 4s990
8º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 5s276
9º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 5s379
10º Leonel Sotro (Ford), a 5s383
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24º Matías Rossi (Chevolet), a 9s660
Ver el resultado completo acá.
COPA DE ORO - CON 5 DE 5 CARRERAS
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 212,50 puntos
2º Matías Rossi (Chevrolet), 210,50
3º Mariano Werner (Ford), 197,00
4º Juan Marcos Angelini (Dodge), 166,50
5º Juan Martín Trucco (Dodge), 161,25
6º Agustín Canapino (Chevrolet), 156,25
7º Juan Manuel Silva (Ford), 141,00
8º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 137,50
9º Sergio Alaux (Chevrolet), 134,75
10º Facundo Ardusso (Dodge), 118,25
11º Mariano Altuna (Chevrolet), 99,75
12º Norberto Fontana (Torino), 86,75
13º Mauro Giallombardo (Ford), 86,00
14º Martín Ponte (Dodge), 75,25
15º Mauricio Lambiris (Torino), 27,00
Ver campeonato anual acá.
Foto: Prensa Guillermo Ortelli
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