Guillermo Ortelli sumó en Concepción del Uruguay un nuevo triunfo en el TC, el segundo de la temporada, y acortó la brecha en la Copa de Oro. Busca su séptima corona. Matías Rossi, quien finalizó 4°, sigue al frente por 2 puntos.
Este domingo, en el autódromo de Concepción del Uruguay, Guillermo Ortelli (JP Racing) protagonizó una excelente actuación con el Chevrolet N° 6 y festejó por 32ª vez en lo más alto del podio del Turismo Carretera tras ganar por segunda oportunidad en el año. Ahora está 3° en el playoff, a menor distancia de los punteros. El 1° es Matías Rossi (Donto Racing).
El Séxtuple puso en marcha una jornada perfecta en el escenario entrerriano al vencer de punta a punta la tercera y última serie matutina. Supo imponerse en la largada pese a la presión de Juan Martín Trucco (Dodge) y marcó un ritmo que le permitió quedarse con la segunda serie más rápida. Fue su 87ª victoria en series.
Ese gran resultado parcial le accedió partir en primera fila en la final, junto a Josito Di Palma (Torino), y desde el comienzo giró muy rápido con la Chevy que motoriza Fabián Giustozzi. En la vuelta 4 aprovechó los problemas en el auto de Di Palma para saltar a la punta y de ahí en más dominó la carrera a su antojo.
En el 10° giro se neutralizó la competencia con la salida del Auto de Seguridad y en su relanzamiento, en la vuelta 14, se defendió del único intento de Mariano Werner (Ford) para después volver a sacar ventaja conforme al avance de la prueba sobre la pista de 4.279 metros. Así se encaminó a su segundo triunfo de la temporada y el 32° en la "máxima", convirtiéndose en el 7° piloto más ganador de la historia de la categoría.
Con dos fechas disputadas de la Copa de Oro, Ortelli se ubica 3° con 91 unidades, a 7,5 del líder Matías Rossi, quien largó la final desde la 4ª posición con el Chevrolet N° 2 y se mantuvo allí hasta el abandono de Di Palma. Un nuevo podio en Concepción parecía estar cerca para el Misil, aunque un pequeño desliz lo impidió y Juan Martín Trucco (Dodge) lo superó.
Por otro lado, Agustín Canapino (Jet Racing) inició 15° la final y tuvo un intenso duelo con Sergio Alaux (Dole Racing), con quien intercambió el puesto en más de una oportunidad, hasta que en la vuelta 18 lo dejó definitivamente atrás. Luego fue en busca de Matías Jalaf (Torino), a quien pasó en el giro 21 y ahí llegó a estar entre los 10 mejores, donde se mantuvo hasta el cierre de la competencia. Alaux, por su parte, terminó como partió: 12°.
Para destacar lo de Christian Ledesma (Las Toscas Racing), quien cerró con un excelente resultado su vuelta después de 5 meses. Arribó en el 6° puesto de la final.
El próximo compromiso del TC, el 13° del calendario, será el 28, 29 y 30 de octubre en el autódromo de Toay, La Pampa.
Guillermo Ortelli: "Primero que nada quiero dedicarle un aplauso muy grande todo el Equipo JP Racing y Fabián Giustozzi, porque me han dado un auto increíble y logramos revertir un comienzo complicado. Todos los miembros del equipo hicieron un excelente trabajo y estoy agradecido a todos ellos. Estoy muy feliz, dimos otro paso muy importante. En la serie tenía una ida de trompa excesiva para mi gusto y con un pequeño ajuste quedó un auto muy equilibrado para la final. Me sorprendió lo que le pasó a Josito (Di Palma), pero a partir de ahí intenté ir lo más rápido posible sin castigar mucho al auto. El Chevrolet funcionó bárbaro, me vienen dando un auto espectacular. Quiero agradecer también a todo los auspiciantes y dedicar este triunfo a toda mi familia y la hinchada de Chevrolet".
Matías Rossi: "Es una pena haber perdido el podio por un exceso en la curva 2, por venir a un ritmo que no podía ir; me pasé, levanté y (Juan Martín) Trucco lo aprovechó. Debería haber ido más lento, hacer otro ritmo acorde a lo que podía. Creo que nos vamos con un cuarto lugar positivo en función de seguir peleando por la Copa de Oro. Falta mucho, tres carreras es mucho. Vamos a intentar mantener este nivel para concretar el objetivo que es el campeonato. La pelea será así de apretada hasta el final".
Agustín Canapino: "Fue una buena carrera, en la cual pudimos avanzar con lindas maniobras y sumar algunos puntos que nos permiten seguir en la pelea por el campeonato. Si bien se nos alejaron un poco más, todavía queda mucho y vamos a seguir trabajando duro para intentar recuperar el protagonismo e ir a buscar buenos resultados en las próximas tres carreras que quedan y así seguir soñando con ser campeones. El de La Pampa es un trazado diferente, donde es importante tener buena velocidad en lo derecho, por lo que vamos a trabajar en función de eso".
Sergio Alaux: "La final fue dura, pero logramos un buen resultado. En la serie nos complicó el juego de neumáticos nuevos y para la final decidimos usar las gomas reselladas que utilizamos en San Luis, donde el auto funcionó bien, y realmente ahí mostró el equilibrio que había tenido entre viernes y sábado. Estoy contento por la carrera que hicimos, lástima que se nos pinchó la goma trasera izquierda y nos privó de poder terminar más adelante".
LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY:
PRIMERA SERIE - 5 VUELTAS:
1º Mariano Werner (Ford), en 7m12s040
2º Matías Rossi (Chevrolet), a 0s996
3º Juan Pablo Gianini (Ford), a 1s654
4º Sergio Alaux (Chevrolet), a 6s082
5º Agustín Canapino (Chevrolet), a 7s296
SEGUNDA SERIE - 5 VUELTAS:
1º Luis José Di Palma (Torino), en 7m10s549
2º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 2s640
3º Juan Manuel Silva (Ford), a 3s586
4º Matías Jalaf (Torino), a 6s320
5º Jonatan Castellano (Dodge), a 6s723
TERCERA SERIE - 5 VUELTAS:
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet), en 7m12s014
2º Juan Martín Trucco (Dodge), a 4s112
3º Christian Ledesma (Chevrolet), a 5s001
4º Emiliano Spataro (Dodge), a 5s255
5º Santiago Mangoni (Torino), a 5s928
FINAL - 25 VUELTAS:
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet), en 41m53s138
2º Mariano Werner (Ford), a 0s926
3º Juan Martín Trucco (Dodge), a 4s339
4º Matías Rossi (Chevrolet), a 4s747
5º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 5s937
6º Christian Ledesma (Chevrolet), a 6s408
7º Juan Pablo Gianini (Ford), a 7s082
8º Juan Manuel Silva (Ford), a 7s339
9º Emiliano Spataro (Dodge), a 10s474
10º Agustín Canapino (Chevrolet), a 10s774
- - - - -
12º Sergio Alaux, a 18s738
14º Laureano Campanera, a 19s833
19º Camilo Echevarría, a 22s816
20º Mariano Altuna, a 23s734
24º Diego De Carlo, a 30s641
25º Pedro Gentile, a 31s019
30º Christian Dose, a 49s043
31º José Manuel Urcera, a 49s044
40º Gastón Mazzacane, a 24 Vueltas
PROMEDIO: 153,239 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 6 (ORTELLI), VTA 3, EN 1'26''768, A 177,535 KM/H.
RECARGO: NRO. 151 (URCERA), POR TOQUE AL NRO. 43 (DOSE).
RECARGO: NRO. 115 (ECHEVARRÍA), POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 77 (EBARLIN).
COPA DE ORO - DISPUTADAS 2 DE 5 CARRERAS:
1º Matías Rossi (Chevrolet), 98,5 puntos
2º Mariano Werner (Ford), 96,5
3º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 91,0
4º Facundo Ardusso (Dodge), 71,0
5º Juan Marcos Angelini (Dodge), 67,0
6º Agustín Canapino (Chevrolet), 63,0
7º Juan Manuel Silva (Ford), 57,5
8º Sergio Alaux (Chevrolet), 54,5
9º Norberto Fontana (Torino), 35,5
10º Mauro Giallombardo (Ford), 27,6
11º Mauricio Lambiris (Torino), 10,0
12º Martín Ponte (Dodge), 8,0
Foto: Prensa ACTC
0 Comentarios:
Publicar un comentario