Gastón Mazzacane venía ganando la final del TC en Posadas, pero a media vuelta del cierre se rompió el motor de su Chevrolet. La buena para la marca es sigue líder del torneo, con Guillermo Ortelli, 5° hoy.
Trabajó todo el fin de semana en función del objetivo y estuvo a segundos de conseguirlo. En el autódromo de Posadas, Misiones, Gastón Mazzacane venía ganando la final hasta que el impulsor de su Chevy dijo basta y el triunfo lo heredó José Savino (Ford).
El domingo para el piloto del equipo Dole Racing empezó en la tercera y última serie matutina. Largó 1° por haber clasificado 3° ayer, y venció de punta a punta, sin que Mriano Altuna (Mariano Altuna Competición) pudiera presentarle batalla durante los 5 giros cronometrados.
La final se puso en marcha poco después de las 13:00 hs., a 25 vueltas, con el Rayo 2°. Desde el primer momento atacó a Savino y el sobrepaso lo cristalizó en la vuelta 12, cuando el Ford se movió en la última curva y ahí aprovechó la ocasión para quedar 1°.
Desde entonces, Mazzacane dio muestras del gran potencial de su auto ya que girando con su ritmo comenzó a agrandar la ventaja respecto a su escolta. Pero lamentablemente, en la última vuelta se rompió un pistón del motor que prepara el Chino Martínez y Gastón no pudo alcanzar su primera victoria en la "máxima".
Por su parte, Guillermo Ortelli (JP Racing) cerró su paso por Posadas en el 5° puesto de la final. Fue el mejor Chevrolet y se mantiene como líder del campeonato.
La octava fecha del TC se celebrará del 24 al 26 de junio en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
Gastón Mazzacane: "Venía ganando, tenía la victoria asegurada, faltaba media vuelta… todavía no tengo explicación, siento angustia, bronca. Cuando entré en la última vuelta hice todo un poco más despacio, pero el motor hizo como una quedada, pensé que era algo de carburación, pero se rompió todo. En los primeros giros ataqué a Savino, viendo su límite y comparándolo con el mío, teniendo en cuenta también a Giallombardo y Werner. Vi que ellos no se venían e Ignacio empezó a tener problemas ingresando a la recta principal. Noté que ahí podía hacer la diferencia, a él se le corría el auto y aceleraba tarde. Cuando se equivocó lo pude superar. Cuesta mucho ser protagonista en el TC, es muy competitivo, en un circuito como el de Posadas, donde es extremadamente difícil hacer bien una vuelta, hubo 34 autos en un segundo. Lamento lo que pasó, no sé cuando me va a volver a tocar, pero por supuesto voy a trabajar para mantenerme. Tengo mucha amargura, desde la clasificación del viernes estaba fabricando un podio, creando un buen domingo, y no lo pude lograr".
LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN POSADAS:
PRIMERA SERIE (5 vueltas)
1. José Savino (Ford), en 7m50s755
2. Nicolás Bonelli (Ford), a 3s361
3. Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 8s628
4. Lionel Ugalde (Ford), a 8s629
5. Emanuel Moriatis (Ford), a 14s133
SEGUNDA SERIE (5 vueltas)
1. Mauro Giallombardo (Ford), en 9m52s666
2. Mariano Werner (Ford), a 0s416
3. Norberto Fontana (Torino), a 2s439
4. Sergio Alaux (Chevrolet), a 3s140
5. Mauricio Lambiris (Torino), a 4s034
TERCERA SERIE (5 vueltas)
1. Gastón Mazzacane (Chevrolet), en 7m53s496
2. Mariano Altuna (Chevrolet), a 0s360
3. Jonatan Castellano (Dodge), a 0s988
4. Juan Manuel Silva (Ford), a 2s869
5. Juan Martín Trucco (Dodge), a 4s811
COMPETENCIA FINAL (25 vueltas)
1. José Savino (Ford), en 46m48s453
2. Mauro Giallombardo (Ford), a 0s207
3. Mariano Werner (Ford), a 0s774
4. Jonatan Castellano (Dodge), a 1s205
5. Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 1s565
6. Norberto Fontana (Torino), a 2s868
7. Emanuel Moriatis (Ford), a 3s431
8. Juan Manuel Silva (Ford), a 5s026
9. Juan Martín Trucco (Dodge), a 6s100
10. Nicolás Bonelli (Ford), a 6s332
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11. Matías Rossi, a 7s188
12. José Manuel Urcera, a 7s810
13. Agustín Canapino, a 9s318
20. Pedro Gentile, a 21s672
21. Sergio Alaux, a 22s365
24. Laureano Campanera, a 27s348
25. Diego De Carlo, a 30s652
26. Gastón Mazzacane, a 1 Vuelta
31. Leonel Pernía, a 19 Vueltas
32. Mariano Altuna, a 19 Vueltas
PROMEDIO: 140,042 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 144 (SAVINO) VTA 9, EN 1M35S125/1000, A 163,382 KM/H.
EXCLUIDO: NRO. 43 (DOSE) POR TOQUE AL NRO. 112 (GINI)
-La clasificación del TC quedó provisoria por técnica, ya que se retiraron las tapas de cilindro, árboles de leva, carburadores y múltiples de los tres primeros para ser revisados en la semana.
EL CAMPEONATO (Disputadas 8 de 16 carreras)
1. Guillermo Ortelli (Chevrolet), 272,5 puntos
2. Mariano Werner (Ford), a 16
3. Matías Rossi (Chevrolet), a 23
4. Juan Manuel Silva (Ford), a 34
5. Agustín Canapino (Chevrolet), a 52
6. Mauricio Lambiris (Torino), a 52,5
7. Facundo Ardusso (Dodge), a 53,5
8. Martín Ponte (Dodge), a 59
9. Mauro Giallombardo (Ford), a 64
10. Norberto Fontana (Torino), a 84
Completo, acá.
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Foto: Prensa Gastón Mazzacane
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