Matías Rossi y Esteban Guerrieri lograron la victoria en los 500 kilómetros de Olavarría. Gracias a este triunfo, Rossi es el nuevo líder del campeonato.
En el autódromo "Hermanos Emiliozzi" terminó la 1ª edición de los 500 km de Olavarría, escenario de la quinta fecha del año de Turismo Carretera. El binomio conformado por Matías Rossi y Esteban Guerrieri fue el ganador, con el Chevrolet Nº 2 del Donto Racing.
Muchos coincidían en que el principal objetivo era llegar al final por la cantidad de puntos que había en juego e ir superando los imprevistos que esta primera competencia de larga duración presentara. La prueba se puso en marcha por ranking y Matías partió 2º. En el segundo giro pasó a liderar tras doblegar a Omar Martínez (Ford), quien largó 1º. Luego perdió algunos lugares en pos de cuidar el ritmo.
En la 41ª vuelta de las 123 totales, Rossi ingresó a boxes para entregarle la conducción a Guerrieri y, además, efectuar la primera carga de combustible.
Sin perder de vista el objetivo planteado, llegar al final, Esteban hizo un gran trabajo en su turno. Al punto que, en el 62º giro, comenzó a liderar la competencia. En dicha posición se mantuvo hasta la vuelta 83, cuando volvió a ingresar a los boxes para que Rossi vuelva a la conducción. También allí se realizó la segunda y última carga de combustible.
En la ronda 96, Matías volvió a ser el puntero de la carrera y todo marchaba tranquilo hasta que, en el 110º giro y cuando le llevaba 20 segundos al escolta, Mauricio Lambiris (Torino), fue necesaria la presencia del Auto de Seguridad y la ventaja se esfumó. Lo mismo sucedió en la vuelta 120, cuando el despiste de Laureano Campanera, paradójicamente su compañero de equipo, hizo que el A.S. deba volver a ingresar. Sin embargo, ninguna de estas dos neutralizaciones, ni la llovizna final, pusieron en riesgo la victoria de la dupla Rossi-Guerrieri.
Matías, quien alcanzó su 20º triunfo en el TC, no dudó en afirmar que la victoria en los 500 km de Olavarría era la mejor, superando a aquella remontada histórica en el Desafío de las Estrellas 2015 en el mismo circuito. Ahora es el nuevo líder del torneo, con 168 puntos; había llegado 13º.
Por su parte, Agustín Canapino (Jet Racing), quien venía 1º pero se rompió el motor del Chevrolet Nº 5 en la vuelta 62, arribó puntero y quedó 10º en el campeonato.
El blooper de la final lo protagonizaron, lamentablemente, Guillermo Ortelli y el JP Racing. El Séxtuple largó desde el 5º puesto, en los giros iniciales avanzó y luego de superar a Rossi peleó por el 1º puesto con Martínez, pero falló la estrategia y en la vuelta 47 se quedó sin combustible, por lo que fue remolcado a boxes, pero ya perdió toda chance por la carrera. Claudio Kohler subió a la Chevy Nº 6 y cumplió con creces su turno, hasta que en el giro 83, cuando Guille volvió a tomar el control de su auto en la segunda detención en boxes. Con buen ritmo completó la carrera en el puesto 15.
La próxima fecha, que tendrá dos carreras, se disputará entre el 20 y 22 de mayo en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
Matías Rossi: "El Donto Racing me dio un tanque de guerra. El auto aguantó todo y se recuperó, incluso, durante la misma carrera. Fue un enorme trabajo de todos los que trabajaron para esta carrera. Ganar esta carrera es, sin dudas, mi mejor triunfo. Esteban es un capo. No le entregué un buen auto porque castigué mucho a las gomas en el inicio y no tenía un buen ritmo. Pero lo manejó muy bien, me lo entregó adelante y pudimos lograr un triunfo brillante. Le dedico esta victoria a Christian Ledesma, quien lamentablemente no pudo estar en esta carrera y ojalá lo podamos volver a tener pronto".
Esteban Guerrieri: "Fue una carrera increíble, parecía que no se quería terminar... Estoy muy agradecido a Matías y a todo el equipo. Y muy feliz. Gracias a este amigo de la vida, y gran piloto, que me dio la oportunidad para lograr este resultado. Siempre peleándola y cuando se tiene que dar, se da. Es muy lindo ganar en el TC, único, y sobre todo en esta carrera".
TURISMO CARRETERA - FINAL
Ver el campeonato acá.
Foto: Prensa ACTC
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